الدفع نوع:T/T
إنكوترم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
نقل:Ocean,Land,Air,Express
ميناء:CHONGQING,GUANGZHOU
نموذج: 6DCT250/DPS6
علامة تجارية: CRS
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق الورق المقوى
إنتاجية: 5000 Piece/Pieces per Month
نقل: Ocean,Land,Air,Express
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 5000 Piece/Pieces per Month
الشهادات: IAFT 16949
رمز النظام المنسق: 8708409199
ميناء: CHONGQING,GUANGZHOU
الدفع نوع: T/T
إنكوترم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
شوكة النقل هي مكون على علبة التروس للسيارات. يتم توصيله بمقبض الإرسال ويقع في الطرف السفلي من المقبض. يتم تغيير نسبة سرعة الإدخال/الإخراج عن طريق تحويل عجلة الإرسال الوسيطة. شوكة التحول هي جزء رئيسي في آلية تحويل علبة التروس ، ويلعب بشكل أساسي دور التحول. إذا كانت دقة حجم المطابقة لشق شوكة التحول ليست عالية ، فلا يمكن للمعدات المنزلق متشابكة مع التروس الأخرى بشكل صحيح وفعالية ، مما يؤثر على عمل نظام النقل بأكمله. تستخدم ميزات التصميم الهيكلي لشوكة التحول البطانات لتقليل الاحتكاك لجعل التحول أسهل ، واستخدام الأخاديد ذاتية القفل لتحسين شعور شفط التحول وزيادة قوة التحول لمنع التحول.
تم تصميم أرجل الشوكة على شكل أسطوانة لتحسين نعومة التحول ، وتم تصميم أرجل الشوكة بقوة متساوية لتجنب ميل غلاف الترس بسبب تشوه غير متناسق في أرجل الشوكة بسبب الإجهاد. يستخدم تصميم ساق الشوكة على شكل أسطوانة ملامسة الخط ، والاتصال بين شوكة التحول وأكمام التروس هو ملامسة الخط ، وهو أكثر استقرارًا.
مشغل القابض هو مكون يستخدم لدفع محمل الإصدار. تنقل دواسة القابض الناقل الطاقة إلى شوكة التحول من خلال نظام النقل ، وتدفع شوكة التحول إلى التحرير للضغط على لوحة ضغط القابض لفصل انتقال الطاقة بين المحرك والانتقال. يعد Shift Fork جزءًا مهمًا في علبة التروس ، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تحويل التروس. يتم استخدام شوكة القابض لدفع محمل الإفراج لتحقيق الفصل بين القابض ومشاركته.