وحدة التحكم في الإرسال DPS6

توجد وحدة النقل بشكل عام تحت السيارة أو في مقصورة المحرك ، اعتمادًا على النموذج والمصنع. في معظم المركبات ، عادة ما يتم تثبيت وحدة النقل أدناه أو بجانب رمح محرك الأقراص. في بعض النماذج ، يمكن أيضًا تثبيت وحدة النقل في مقصورة المحرك ، بالقرب من خزان الإرسال أو وحدة التحكم في المحرك.

قد تشير وحدة الإرسال المعيبة إلى مشكلة في وحدة التحكم في الإرسال (TCM). TCM هي الوحدة الإلكترونية المسؤولة عن التحكم في الإرسال. إنه يراقب ويتحكم في تشغيل ناقل الحركة ، بما في ذلك توقيت التحول ، وتسلسل التحول ، والتحكم الهيدروليكي ، وما إلى ذلك. إذا فشل TCM ، فقد يتسبب ذلك في عدم قدرة الإرسال على التحول بشكل طبيعي أو العمل بشكل غير طبيعي ، مثل المماطلة أثناء التحول البطيء. أو عدم القدرة على التحول. قد يتطلب هذا الفشل فحص واستبدال وحدة TCM لحلها.

يمكن أن تحدث أخطاء تسريع علبة التروس عن مجموعة متنوعة من الأسباب. فيما يلي بعض الأسباب الممكنة:

سائل الإرسال غير الكافي أو الملوث: يمكن أن يؤدي سائل الإرسال غير الكافي أو الملوث إلى عمل انتقال العدوى بشكل غير صحيح ، مما يسبب الإحباط أو الاختلال.

فشل وحدة التحكم في الإرسال (TCM أو TCU): وحدة التحكم في الإرسال هي مكون مهم يتحكم في تشغيل الإرسال. إذا فشل ذلك ، فسوف يتسبب ذلك في عمل الإرسال بشكل غير طبيعي ، مما يسبب الإحباط أو الاختلال.

تلبس لوحة القابض من الأجزاء الصلبة: سوف يتسبب ارتداء لوحة القابض في الإرسال في انخفاض الاحتكاك بين لوحة القابض والسكن القابض ، مما يسبب الإحباط أو الاختلال.

النماذج المعمول بها: Clio ، Cabine ، Fenglang ، Scenic ، Megane