International International
Choose Your Language
الدفع نوع:T/T
إنكوترم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
نقل:Ocean,Land,Air,Express
ميناء:CHONGQING,GUANGZHOU
نموذج: DQ200/0AM (769D)
علامة تجارية: CRS
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق الورق المقوى
إنتاجية: 5000 Piece/Pieces per Month
نقل: Ocean,Land,Air,Express
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 5000 Piece/Pieces per Month
الشهادات: IAFT 16949
رمز النظام المنسق: 9032899099
ميناء: CHONGQING,GUANGZHOU
الدفع نوع: T/T
إنكوترم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
وحدة التحكم في الإرسال (TCM أو TCU) هي وحدة التحكم في الإرسال. يتم استخدام وحدة التحكم في الإرسال لتحديد نقطة التحول عندما تقوم السيارة بتغيير التروس ، وتتحكم في آلية تغيير السيارة لأداء العمليات العكسية والأمام. صندوق التروس هو جهاز يغير نسبة السرعة واتجاه الحركة. يتم استخدامه في السيارات والجرارات والسفن وأدوات الآلات والآلات المختلفة لتغيير عزم الدوران وسرعة واتجاه الحركة المنقولة من عمود القيادة إلى العمود المدفوع وفقًا لظروف العمل المختلفة.
صندوق التروس هو صندوق تروس يغير نسبة الإرسال واتجاه الحركة. تقع بين القابض والنقل المركزي.
تتمثل الوظيفة الرئيسية في تغيير القوة الدافعة وسرعة القيادة للسيارة (نقل التروس) بينما تظل سرعة المحرك وعزم الدوران دون تغيير.
مرشح النقل هو منتج زيت يحافظ على نظافة نظام التروس. يمكن لملف الزيت أن يضمن التشغيل العادي للنقل وتوسيع عمر جهاز الإرسال. يلعب دورًا حيويًا في عمليات النقل التلقائية.
إن عمليات الإرسال التلقائية لها متطلبات تصميم مختلفة ، وبالتالي فإن الشركة المصنعة الأصلية لديها زيت ناقل الحركة الخاص المعين. حتى إذا تم تكوين نفس النوع من ناقل الحركة في نماذج مختلفة ، فإن عزم الدوران ، والوزن ، والسرعة ، والهيكل ، وما إلى ذلك سيكون مختلفًا ، مما يتطلب استخدام أنواع مختلفة من زيت النقل للتكيف مع ظروف عمل مختلفة.
سوف يؤدي فشل وحدة علبة التروس إلى عدم عمل علبة التروس بشكل صحيح أو حتى تسبب أضرارًا جسيمة. لذلك ، يعد استبدال زيت الإرسال في الوقت المناسب أحد التدابير المهمة للحفاظ على العملية الطبيعية للنقل.
Contact Now