الدفع نوع:T/T
إنكوترم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
نقل:Ocean,Land,Air,Express
ميناء:CHONGQING,GUANGZHOU
نموذج: JF011E/CVT2/RE0F10A
علامة تجارية: yxrm
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق الورق المقوى
نقل: Ocean,Land,Air,Express
مكان المنشأ: الصين
ميناء: CHONGQING,GUANGZHOU
الدفع نوع: T/T
إنكوترم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
وتسمى بكرة مدببة CVT أيضا بكرة الإرسال. في الواقع ، حدثت بعض التغييرات الفنية. لا يكون سطح التلامس الأولي للكرة سلسًا بما فيه الكفاية ، مما يسبب التآكل المبكر للحزام. ثم يتم إجراء عملية معالجة المرآة لزيادة نعومة الحزام وتقليل الاحتكاك. في الواقع ، إذا نظرت إلى مسار ذلك ، فهذا أشبه بالضغط والانزلاق.
بدلاً من قيادة الحزام باستمرار على سطح مسطح ، هناك شيء واحد يجب فهمه هو أن بكرة مدببة CVT Drive ليست سلسة. على الرغم من أنها تبدو ناعمة ولديها سطح مصقول ، إلا أن هذا هو ما نراه فقط بالعين المجردة ، أو ما نتخيله ، في الواقع ، بعد أن يكون سطح البكرة المدببة المستخدمة في CVT مُنحَّس المرآة ، سيتم تلف السطح.
وهذا يعني أن بعض الملمس ستضاف إلى السطح المدبب السلس في وقت لاحق (على غرار نسيج آلة شحذ على بطانة الأسطوانة)! تم تصميم علبة التروس CVT مع نظام تحكم تلقائي كامل لمنع الاحتكاك المنزلق. زيادة الضغط يمكن أن يمنع الانزلاق ، ولكنه سيزيد من استهلاك الوقود.