الدفع نوع:T/T
إنكوترم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
نقل:Ocean,Land,Air,Express
ميناء:CHONGQING,GUANGZHOU
نموذج: JF011E/CVT2/RE0F10A
علامة تجارية: yxrm
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق الورق المقوى
نقل: Ocean,Land,Air,Express
مكان المنشأ: الصين
ميناء: CHONGQING,GUANGZHOU
الدفع نوع: T/T
إنكوترم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
الجزء الرئيسي من الإرسال المتغير المستمر هو بكرتان وحزام معدني يتكون من بكرتين. تتكون بكرة الإرسال من عجلتين. الأخدود بين العجلتين على شكل حرف V. يتم التحكم في العجلة الموجودة على جانب واحد بواسطة جهاز تحكم هيدروليكي ويمكنه التوسع والتعاقد وفقًا لسرعة المحرك. سوف يتوسع عرض الأخدود على شكل حرف V ويتقلص وفقًا لذلك ، بحيث يتحرك الشريط المعدني لأعلى ولأسفل ، مما يغير نصف قطر التلامس بين الشريط المعدني والبكرة ، تمامًا مثل تغيير التروس بأقطار مختلفة أثناء تغيير السرعة .
يستخدم علبة التروس CVT التحكم الهيدروليكي لتغيير القطر الداخلي لعجلة المخروط ، وتشكيل الضغط على السلسلة وحزم الضغط ، واستخدام الاحتكاك لنقل الطاقة. تجدر الإشارة إلى أن علبة التروس CVT تنقل الطاقة من خلال الاحتكاك الثابت. أثناء عملية الإرسال ، يُسمح بعجلة المخروط والاحتكاك المنزلق بين الأشرطة.
لأنه بمجرد حدوث الاحتكاك المنزلق ، سيتم تقليل مقاومة الاحتكاك بشكل كبير. خلال عملية الانزلاق النسبية بين الحزام الصلب وعجلة المخروط ، سيكون هناك بالتأكيد احتكاك وارتداء. يمكننا مقارنة العلاقة بين عجلة المخروط والحزام الصلب بشخص يمشي على الجليد. عندما يكون باطن الأحذية عندما يكون الضغط على سطح الجليد كبيرًا بدرجة كافية ، يمكن زيادة الاحتكاك الثابت.