هوندا 017 إكسسوارات جسم الصمام

الدفع نوع:T/T

إنكوترم:EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery

نقل:Ocean,Air,Land,Express

ميناء:CHONGQING,GUANGZHOU

$1300-1500 /Piece/Pieces

سمات المنتج
القدرة على التوريد وم�...
التعبئة والتغليف والت...

سمات المنتج

نموذج: CVT 017

علامة تجارية: yxrm

القدرة على التوريد وم�...

تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق الورق المقوى

نقل: Ocean,Air,Land,Express

مكان المنشأ: الصين

ميناء: CHONGQING,GUANGZHOU

الدفع نوع: T/T

إنكوترم: EXW,FOB,CIF,DAF,DDP,Express Delivery

التعبئة والتغليف والت...

بيع الوحدات:

Piece/Pieces

نوع الحزمة:

صندوق الورق المقوى

مثال الصورة:

يشير هيكل صمام نقل Honda CVT إلى مكون مهم مثبت في ناقل الحركة CVT. وظيفتها هي التحكم في تدفق الزيت في ناقل الحركة لتحقيق التحول بسرعات مختلفة. يشتهر انتقال CVT في هوندا بالتحول السلس والفعال ، ويقوم جسم الصمام بدور رئيسي.

كقائد بين السيارات اليابانية ، استخدمت هوندا دائمًا علب التروس CVT كأحد التكوينات الرئيسية. من الملاءمة المبكرة والمدنية إلى الاتفاق الحالي ، CR-V والموديلات الأخرى ، يتم تجهيزها جميعًا بإصدارات مختلفة من علب التروس CVT. فهل علبة التروس في هوندا CVT أي خير؟ هل هو عرضة للفشل؟ استمع إلى ما يقوله عدد قليل من المصلحين مع سنوات عديدة من الخبرة في الإصلاح.

Master Zhang: أعتقد أن علبة التروس في هوندا CVT موثوقة نسبيًا. على الرغم من وجود بعض المشكلات البسيطة في بعض الأحيان ، مثل الضوضاء غير الطبيعية ، والإحباط ، وزيادة استهلاك الوقود ، وما إلى ذلك ، يمكن حل معظمها من خلال الصيانة والتكيف في الوقت المناسب. لقد قابلت العديد من مالكي هوندا الذين دفعوا مئات الآلاف أو حتى أكثر من 200000 كيلومتر. إنهم راضون جدًا عن علبة التروس CVT ولم يواجهوا أي مشاكل كبيرة. بالطبع ، هناك بعض الاستثناءات. على سبيل المثال ، قد يكون لبعض الدُفعات أو نماذج علب التروس CVT عيوب في التصميم أو مشاكل الجودة ، مما يؤدي إلى ارتفاع معدل الفشل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى الاتصال بمتجر 4S أو الشركة المصنعة لحماية الحقوق أو الاستبدال.

Cvt 017 Valve Body

ماستر وانغ: أعتقد أن كل من هوندا وتويوتا لهما مزايا وعيوب خاصة بهما من حيث CVT ، ولا يمكننا أن نقول عمومًا من هو الأفضل ومن هو الأسوأ. نظرًا لأن كل مالك سيارة لديه أداء مختلف للسيارة ، يجب مراعاة العديد من العوامل عند اختيار نموذج يناسبهم. على سبيل المثال ، تتفوق هوندا على تويوتا من حيث تقنية المحرك وأداء الطاقة والتعامل معها ، ولها أيضًا تقنياتها الفريدة في علب التروس CVT ، مثل VTEC و I-VTEC و Earth Dream Technology. تقوم هذه التقنيات بضبط رفع الصمام وأوقات التبديل وحجم تناول الهواء استنادًا إلى سرعة المحرك والتحميل لتحقيق توازن بين إخراج الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود. تويوتا متفوقة على هوندا من حيث أداء السلامة والمتانة ، كما أن لديها تقنيات فريدة خاصة بها في عمليات نقل CVT ، مثل ECVT و E-CVT و E-CVT. يمكن لهذه التقنيات تحقيق سرعة متغيرة بشكل مستمر من خلال مجموعات التروس الكوكبية ويتم دمجها مع المحركات الكهربائية لتشكيل أنظمة هجينة ، وبالتالي تحقيق أهداف انبعاثات منخفضة وكفاءة عالية.

النماذج المعمول بها:
هوندا: أوديسي أوديسي أوديسي التاسع
إذا كنت تريد أن تعرف عن مكونات جسم الصمام الأخرى أو مكونات الإرسال الأخرى ، فيرجى الاتصال بنا